Z okazji nadchodzącego 100-lecia naszej kolei opublikowaliśmy jej monografię -  jak na stulatkę trzyma się nieźle :) Książkę można kupić na stronach Wydawnictwa, w sezonie 2015 będzie też dostępna na stacjach w Rogowie i Jeżowie.

16 grudnia 2014 r. ma się ukazać książka o Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała. W oczekiwaniu na nią na stronie fpkw.org w zakładce Reportaże publikujemy zdjęcia, dla których w książce miejsca nie starczyło. Tak jak dla tego zdjęcia zrobionego w dniu wstąpienia Polski do UE zamieszczonego niżej.

Z okazji Międzynarodowego Dnia Wolontariusza życzymy wszystkim tym których społeczne starania przyczyniają się do utrzymania i rozwoju naszej zabytkowej kolei, wiele satysfakcji z efektów prowadzonych prac oraz dalszej motywacji :). W tym roku mija już 13 lat odkąd tworzona przez nas fundacja opiekuje się Koleją Rogowską. Przez cały ten czas przez nasze szeregi przewinęło się wiele osób które miały bezpośredni wpływ na osiągnięte dotychczas efekty. Na przestrzeni ostatnich lat zostaliśmy ostatnią czynną koleją wąskotorową na Ziemi Łódzkiej a także najdłuższą czynną linią wąskotorową w Polsce. Wasza determinacja i zaangażowanie przyczyniają się do utrzymania tej historycznej kolei jako wciąż czynnej. Wszystkim Wam dziękujemy za dotychczasową pomoc oraz prosimy dalsze wsparcie!

W miniony weekend wreszcie udało się sfinalizować prace mające na celu podłączenie nowego przyłącza elektrycznego do tak zwanego "Białego Domku", czyli zaplecza socjalnego dla wolontariuszy. Poprzedni kabel łączący halę z "BD" uległ uszkodzeniu przez co dochodziła do niego tylko jedna faza. Prowadzone prace ujawniły także konieczność przeprowadzenia naprawy tynku na elewacji.

Skończyliśmy także doraźną naprawę węglarki nr 959 pochodzącej z kolei Cukrowni Kruszwica. Wagon wymagał uzupełnienia szalowania ścian oraz przeglądu i uzupełnienia drobnych części układu biegowego. Już niebawem znajdzie zatrudnienie przy naprawie szlaku - będą w nim przewożone kruszywa.

Szanowni Państwo!

Serdecznie dziękujemy za głosy na projekt rewitalizacji KWRRB w plebiscycie "Kolej 2022", organizowanym przez Centrum Zrównoważonego Transportu. Wykazane poparcie społeczne tego projektu jest bardzo ważne dla doprowadzenia do jego realizacji. Dzięki Państwa ocenom to właśnie Kolej Rogowska zebrała największą ilość głosów wśród projektów w województwie łódzkim. O dalszych losach projektu będziemy na bieżąco informować na naszej stronie, jak i na profilu KWRRB na Facebooku.

W Rogowie eksponowana jest dwuosiowa cysterna, której zbiornik wykonała warszawska spółka Bormann, Szwede i Ska, a ramę i osie Artur Koppel około roku 1905. Po wypadku jedną z osi wymieniono na starszą z wagonu saskiego. Pierwotnie pracowała na sieci kolei kujawskich, służyła do przewozu melasy z cukrowni. W trakcie renowacji w Rogowie odsłonięto pozostałości dawnych oznaczeń, w tym fragmenty numeru na czole cysterny. Ostatnio na stronie ebay.de pojawiło się zdjęcie naszej cysterny z okresu okupacji na sieci kolei kujawskich. Widać tu wojenny parowóz austriacki (700 mm), przekuty na tor 750 mm, a za nim naszą cysternę. Numer się zgadza :) Zdjęcia nie udało się nam niestety kupić z powodu zaporowej ceny (155 eur)...

Dzięki uprzejmości Pani Małgorzaty z Warszawy nasza kolej wzbogaciła się o przesłony barwne do semaforów kształtowych w kolorach czerwonym i zielonym, oraz o piękną czapkę służby ruchu grupy zaszeregowania od 9 do 12.

Dziękujemy :)

Ostatnio ustawiliśmy tablice informacyjne przy taborze. Oprócz krótkiego opisu technicznego i historii danego wagonu czy parowozu, jest tu także kod QR umożliwiający posiadaczom urządzeń z dostępem do internetu przejścia do odpowiedniej strony www:

Wspólnie z Muzeum Kultury Kurpiowskiej w Ostrołęce zapraszamy na wystawę czasową dotyczącą Ostrołęckiej (Myszynieckiej) Kolei Wąskotorowej. Kurator wystawy p. Joanna Zyśk opowiedziała licznie przybyłym gościom o historii kolei na Kurpiach. Szczególne wrażenie robi umieszczona przy wejściu wielkoformatowa fotografia i przęsło patentowe (wypożyczone z Rogowa, podobnie jak i część eksponatów).

Wystawa będzie czynna do początków listopada 2014. Kilka informacji o kolei Ostrołęckiej zamieściliśmy tu.

W sobotę zabraliśmy się za naprawę torów na stacji Rogów Towarowy Wąsk. Wymieniono cztery podkłady w okolicy km 0,8 oraz dwie podrozjazdnice w rozjeździe nr 4.

W weekend opryskaliśmy drugi raz w tym roku cały szlak z Rogowa do Białej Rawskiej środkami przeciw chwastom rosnącym na torze. Prędkość jazdy roboczej w czasie oprysku to 10km/h, co przy długości ponad 50km opryskanych torów, potrzebnych przygotowaniach i manewrach na każdej ze stacji dało 1,5 dnia pracy. Oprysk jest powtarzany zazwyczaj 3 razy w ciągu roku - chwasty łatwo nie dają za wygraną.

Zapraszamy do odsłuchania najnowszego wywiadu Prezesa FPKW w Radiu Victoria. W rozmowie zostały poruszone m.in. kwestie współpracy z Powiatem Rawskim, sprawozdania z działalności FPKW przed Radą Powiatu Rawskiego, oraz dalszych perspektyw rozwoju kolei. Zapraszamy do odsłuchania: [link_w_nowym_oknie http://radiovictoria.pl/gosc_dnia/7046 http://radiovictoria.pl/gosc_dnia/7046 ]

Sobota minęła nam głównie pod znakiem prac na szlaku.

Podstawowym zadaniem, jakie sobie wyznaczyliśmy było wkopanie nowych słupków hektometrowych pełnych kilometrów od Rogowa do Jeżowa. Starych słupków często nie ma, lub są w stanie nie pozwalającym na dalsze spełnianie przez nie ich funkcji. Bilans był więc taki, że wstawiliśmy 6 nowych betonowych hektometrów na pełnych kilometrach oraz odmalowaliśmy kilka ocalałych starych, o mniej okrągłych wartościach.

Kolejnym zadaniem była wymiana Krzyża Św. Andrzeja na jednym z przejazdów w Głuchowie. Krzyż Głuchów W drodze powrotnej oczyściliśmy i odnowiliśmy malaturę krawędzi peronu w Jeżowie.

Tymczasem na stacji w Rogowie remontowany letniak, który w minionych dniach zyskał już prawie kompletne deskowanie ścian, został pomalowany farbą podkładową.

Gorące podziękowania dla wolontariuszy pracujących na szlaku: Agnieszki, Grzegorza, Tomka, Janka oraz Piotrka, oraz dla Michała pracującego przy wagonie.

Korzystając z okazji Pociągu do Zabytków zamieszczamy kupioną właśnie (niewątpliwie zabytkową) pocztówkę sprzed prawie 100 lat! Życzenia na Boże Narodzenie 1916 r. wysłał z Rogowa Lokheizer (czyli palacz parowozowy) Weber. Ozdobą kartki jest pruski stempel FELDBAHN ROGÓW.

Na tegoroczne Pociągi do Zabytków niektórzy uczestnicy przyjechali też już zabytkowymi autami. Zapraszamy na kolejne PdZ-ty w tym roku!

W Rogowie nieustająco trwają różnorodne prace. Podwozie lokomotywy 2Wls40 po gruntownym oczyszczeniu zostało pokryte farbą podkładową. Nadal trwają prace przy odbudowywanym letniaku, są już montowane ściany. Poza tym trwają prace przy bardzo ważnych oznaczeniach na szlaku - są już gotowe nowe słupki kilometrowe. Przeprowadzono także renowację starych krzyży św. Andrzeja

W minioną sobotę ustawiono drewniane tablice informacyjne przy stacjach i przystankach:

-  Rawa Mazowiecka
-  Zamkowa Wola
-  Annosław
-  Pągów
-  Rokszyce
-  Biała Rawska

Kolejna partia tablic wkrótce będzie w produkcji. Tablice posłużą nam do wieszania rozkładów jazdy i innych bieżących informacji o naszej kolei.

Poniżej prezentujemy kilka zdjęć z ostatniej Kolejowej Nocy Muzeów. Dziękujemy wszystkim uczestnikom za przybycie, a wolontariuszom za realizację przedsięwzięcia. Tegoroczna edycja była jak co roku organizowana we współpracy z Parowozownią Skierniewice - psmk.org.pl

W tym roku partnerami przedsięwzięcia byli:

-  PKP Intercity S.A.
-  Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
-  Koleje Mazowieckie Sp. z o.o.
-  PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.


Impreza została objęta patronatami:

-  Podsekretarza Stanu Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego Pana Zbigniewa Klepackiego
-  Marszałka Województwa Łódzkiego Pana Witolda Stępnia

W zeszłym tygodniu powrócił do nas z naprawy zawór rozrządczy hamulca zespolonego Oerlikon ESt3f. Zawór został nieodpłatnie naprawiony przez firmę Huzar Power z Krakowa (http://huzarpower.com/). Chcemy również zaznaczyć, iż to firma Huzar Power sama zaproponowała nieodpłatną naprawę zaworu. Serdecznie dziękujemy za okazaną pomoc! Naprawiony zawór rozrządczy zostanie zamontowany w remontowanym przez nas wagonie letnim.

Zgodnie z planem, każdego dnia weekendu do Jeżowa wyruszają po 4 pociągi. W Magazynie No. 1 zagościli modelarze kolejowi, którzy prezentują czynną makietę modułową fragmentu polskich kolei wąskotorowych. Po miniaturowych torach kursują tam pociągi będące wiernymi modelami oryginałów, które można spotkać do dziś także i w Rogowie.

Wstęp do Magazynu No. 1 i zwiedzanie okazałej makiety jest bezpłatne. Jej prezentacja trwa do soboty 3 maja 2014, do godz. 16:00.

Z bieżących informacji warsztatowych - zmierza ku końcowi prowadzona renowacja wagonu pocztowego. Konieczne jest jeszcze namalowanie charakterystycznego czerwonego paska z białymi lamówkami i naniesienie historycznych oznaczeń.

Kontynuujemy prace przy odbudowie letniaka, m.in. jest w nim zabudowywana instalacja hamulca zespolonego. To ostatnie prace przy hamulcu zespolonym, dokonane próby jego działania zakończyły się pomyślnie - całość pracuje zgodnie z naszymi oczekiwaniami :)

Prace trwały na wielu frontach - częściowo został już odmalowany wagon pocztowy. Wśród wielu różnych prac m.in. konieczne było wykonanie w czołownicy letniaka otworów do montażu barierek. Ponadto w ramach renowacji naszej lokomotywy 2Wls40 były czyszczone zestawy kołowe.

W minioną sobotę prace skupiły się na letniaku oraz ostoi lokomotywy Wls40. Kolega Kamil skończył czyszczenie i malowanie farbą podkładową boków ostoi lokomotywy.

W ciągu ubiegłego tygodnia zakończono spawanie szkieletu ścian, wypiaskowano i pomalowano wagon podkładem akrylowym. W ramach sobotnich prac przy letniaku zbudowaliśmy m.in nowe barierki pomostu. Są one wzorowane na rozwiązaniach przedwojennych.

Kolega Michał zajął się zaszpachlowaniem nierówności ostoi.

Poza tym Grzesiek z Michałem przeprowadzili tajną naradę techniczną dotyczącą dalszych ruchów przy remoncie :)

Na stronie wydawnictwa Eurosprinter ukazała się właśnie zapowiedź wydania książki o naszej kolei. Planowany termin wydania -  lato 2014. Materiały do niej zbieramy od wielu lat, jednak jest ich bardzo mało. Dlatego zwracamy się z gorącą prośbą i apelem o kontakt jeśli jesteście Państwo w posiadaniu jakichkolwiek dokumentów lub zdjęć sprzed 1999 roku z Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała!

Z góry dziękujemy! Autorzy

W sobotę w związku z nieprzychylną pogodą zdecydowaliśmy się odwołać wcześniej zaplanowaną akcję "Krzakobrania" i popracować na stacji. Prace przebiegały pod znakiem pneumatyki. W remontowanym letniaku zaczęliśmy układać nową instalację hamulca zespolonego.

Drugim frontem robót był montaż instalacji sprężonego powietrza w parowozowni, którą postanowiliśmy rozprowadzić po hali w celu wygodniejszego korzystania z narzędzi pneumatycznych.

Warto tu nadmienić że niedawno nasz warsztat wzbogacił się o agregat sprężarkowy, który mogliśmy kupić dzięki przekazanej specjalnie na ten cel darowiźnie - darczyńcy serdecznie dziękujemy! Sama sprężarka także jest ciekawa gdyż, jest to urządzenie stosowane na dobrze wszystkim znanych jednostkach EN57. sprężarka. Została zamontowana nowa instalacja. Podłączyć się do niej będzie na razie można przy dwojgu z wrót naszej hali (stanowiska 2 i 3). Docelowo instalacja będzie jeszcze rozbudowana.

Z okazji hmmdziesiątych urodzin Kolegi MZ zupełnie niespodziewanie w trasę wyprawiony został Pociąg Nadzwyczajny Specjalnego Znaczenia do stacji Jeżów, gdzie odbyła się główna część uroczystych kolej(k)owych urodzin!

W pierwszą niedzielę marca miało miejsce pierwsze w tym roku Krzakobranie

Poza wycinaniem zieleni odkopaliśmy też kawałek toru oblotowego w Białej Rawskiej. Całą wyprawę dobrze pokazuje film zrealizowany przez jednego z wolontariuszy:



Dziękujemy wszystkim, którzy wzięli udział w pracach tego dnia. Zapraszamy jednocześnie wszystkich sympatyków do udziału w kolejnych pracach na szlaku Kolei Rogowskiej. Będziemy o nich informować między innymi na naszym Facebook'owym profilu.

foto: Maria Magdalena C.
video: Paweł K.