Dzięki ciężkiej pracy wolontariuszy udało się wymienić zniszczone łożyska i wałek przekładni w lokomotywie 2Wls40. Dziękujemy! Zniszczenia powstały przed przywiezieniem lokomotywy do Rogowa, natomiast ich usunięcie wymagało specjalistycznych narzędzi i determinacji.

Położony też został nowy dach wagonu pocztowego! Dziękujemy osobom które do tego się przyczyniły – pracą i wpłatami!

Przez całą drugą połowę mijającego roku na Rogowskiej Kolei Wąskotorowej trwał – finansowany ze środków Komisji Europejskiej – projekt Lokalna Integracja. Dzięki temu przedsięwzięciu udało nam się zaangażować lokalną młodzież w prace nad zachowaniem zabytkowej Kolei Rogowskiej, przy okazji integrując środowisko lokalnej społeczności i wolontariuszy Fundacji.

Podczas warsztatów przywróciliśmy do dawnej świetności dwa wagony: pasażerski typu 1Aw (Bxhpi 1685), oraz wagon do przewozu buraków cukrowych z „Cukrowni Kruszwica” o numerze zakładowym 333.

Podczas podróży po regionie odnaleźliśmy kilka zdjęć i dokumentów, a także spisaliśmy wiele przekazów ustnych, które wzbogaciły zbiór pamiątek dotyczących naszej wąskotorówki. Z zebranych materiałów stworzyliśmy ekspozycję w dawnym budynku Magazynu Nr 1. Efekty projektu podziwiało ponad 300 uczniów i nauczycieli z lokalnych szkół.

Dziś z wydawnictwa odebraliśmy broszurę która opisuje przebieg całego projektu, a także historię Rogowskiej Kolei Wąskotorowej. Broszura ta trafi do szkół, bibliotek, ośrodków kultury, urzędów i innych organizacji w całym regionie.

Na stację w Rogowie przywieźliśmy kolejne wycieczki. Dotychczas z efektami Lokalnej Integracji zapoznało się ponad 300 uczniów lokalnych szkół!

W ramach Projektu zorganizowaliśmy wycieczkę i zwiedzanie stacji w Rogowie dla młodzieży z Jeżowa. Ewa i Edward z dumą prezentowali odremontowany wagon Cukrowni „Kruszwica” nr 333, Jacek tłumaczył kwestie zasilania lokomotyw :) Adam oprowadzał po nowej ekspozycji w Magazynie Nr 1. Poniżej zamieszczamy kilka zdjęć z tego wydarzenia.

Rozpoczęła się prezentacja efektów projektu, na pierwsze spotkanie zaprosiliśmy uczestników z rodzicami i nauczycielami, oraz Wójta Gminy Rogów – p. Magdalenę Kolasińską. Zaproszeni goście byli pierwszymi, od ponad 20-tu lat, pasażerami wagonu Bxhpi 1685 (1Aw z Sadka).

W trasę wyruszył nietypowy skład:)

Sprowadziliśmy do Rogowa pług odśnieżny konstrukcji saskiej, najpewniej sprzed I wojny światowej. Pług ten jest pojazdem dwuosiowym, jego konstrukcja umożliwia podnoszenie w całości lemieszy i osłon z odkrytego stanowiska obsługi znajdującego się w środku pługu. Ponadto pozyskaliśmy wyjątkową ramę wagonu o jednoosiowych wózkach skrętnych (A- jarzma umożliwiające skręt osi z ogranicznikami, B – wodziki, C – zamocowanie wodzików).

W ramach projektu „Lokalna Integracja” trwają intensywne prace przy wnętrzu wagonu osobowego. Poniżej zdjęcia ławek w trakcie montażu.

Po oczyszczeniu, pomalowaniu podkładówką, zaszpachlowaniu i wyrównaniu przyszedł czas na malowanie drugiego wagonu 1Aw z Piotrkowa.

Dziękujemy Jackowi i Michałowi za pomoc! Przy okazji szlifowania wagonu „ujawnił się” napis „Wagon ratowniczy WMD Kazimierza Wielka”. W ramach projektu „Lokalna intergracja” trwają prace przy remoncie wnętrza wagonu 1Aw który z tego powodu został przestawiony bliżej lokomotywowni.

Wagon Cukrowni „Kruszwica” nr 333 odremontowany! Dla przypomnienia zamieszczamy zdjęcie prezentujące jego wygląd dnia 10.06.2006. Zakres prac to całkowita naprawa kapitalna, wylanie panewek, odtworzenie 2 klap i korb zamykających, wymiana sprzęgu, nowa podłoga i poszycie ścian. W nagrodę chętni przejechali się po stacji, a Kierownik Projektu udzielił wywiadu TVP.

Kuźnia została kompletnie odremontowana, dla przypomnienia zamieszczany poniżej zdjęcie z 25.06.2006. Do zakończenia remontu kuźni potrzeba kostki z drzewa liściastego do uzupełnienia odstawy wokół pieńka.

Ławki do wagonu 1Aw powstają z elementów niczym klocki lego:

Prowadzimy też poszukiwania starych zdjęć i materiałów. Dzisiaj dostaliśmy stare zdjęcie stacji Rawa.

Wagon cukrowniczy nabiera powoli prawidłowego brązowego koloru. Podobnie zresztą jak „kaczka” (to praca indywidualna Marcina, nie związana z projektem. Wielkie dzięki!!!). Wagon 1Aw niedlugo zostanie wyposażony w płyty na ścianach.

Przy okazji gminnych dożynek zorganizowaliśmy darmowe przejazdy i zwiedzanie stacji Rogów. Kilkudziesięciu mieszkańców Rogowa i okolic jeździło z przystanku osobowego do stacji oraz mogło samemu przekonać się o wykonanych w ramach Projektu pracach. Ventlan sfotografował też niecodzienne spotkanie :)

Dzień pełen wydarzeń – z rzeczy nietypowych odkryliśmy kradzież elementów metalowych z jednego z wagonów towarowych. Sprawca został schytany na gorącym uczynku i zatrzymany przez Policję. Oby to był ostatni taki przypadek!

Postępują prace przy Projekcie Lokalna Integracja – trwają poszukiwania relacji i materiałów o historii naszej linii. Spotkaliśmy się już z wieloma byłymi pracownikami, dziś z panią Prus w Białej Rawskiej.

Postępują prace przy Magazynie Nr 1 (naprawa podłogi). Jedna para rąk do założenia filcowej uszczelki do maźnicy nie starcza …

Na szlak wyruszył skład dość nietypowy – lokomotywa 2Wls40 i wagony cukrownicze… Zakończyliśmy także remont kół wagonu cukrowniczego nr 333 - są jak nowe.

Pierwszy raz po wielu latach ożyła kolejkowa kuźnia… Panewki wagonu cukrowniczego nr 333 zostały wylane na nowo. Teraz czeka je mozolne skrobanie i pasowanie do czopów.

Trwają prace przy remoncie wagonu cukrowniczego (okazało się że miał czerwone koła!) oraz zbieranie materiałów historycznych. Dzięki temu już poszerzyła się wiedza o taborze użytkowanym w Rogowie w latach ’50.

Warsztaty ruszyły! Podzieliliśmy się na dwie grupy: pierwsza rozpoczęła remont wagonu Cukrowni „Kruszwica” nr 333, druga zajęła się zbieraniem kamieni do brukowania przed Magazynem nr 1.

Do końca odmalowane zostały doczepy rumuńskie.

Kolejna pracowita sobota… ruszyły dziś dwa pociągi!

Kursowały pociągi na całej długości linii (prawie 50 km długości!), w Rawie przejechać się można było kiwajką. Serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy się do tego przyczynili! Było nas (obsługi i wolontariuszy) ponad 20 osób!!!.

W tzw. międzyczasie w Rogowie rozpoczął się remont lokomotywy 2Wls40. Oprócz mycia karcherem, wymiany wszystkich filtrów, zmieniliśmy olej silnikowy i przekładniowy. Na naprawę czeka jeszcze sprzęgło i dźwignia hamulca. No i DZWON! Tak – to nie pomyłka! Lokomotywa ta ma dzwon „napędzany” pedałem w kabinie. Koszt samych części i oleju przekroczył już 500 PLN :(